注：上述为保护板具有的基本功能，其余功能或参数依据客户需要定制。

 

12V900A磷酸铁锂汽车启动电池BMS保护板接线图及一般操作
 

12V900A磷酸铁锂汽车启动电池BMS实物图(一)

　　PS：出于产权保护的目的，保护板实物图片已做模糊处理，详情请致电400-829-7718
 

　　注意：连接MOS管的铝板是与MOS管漏极直接相连的，是带电的，因此，在操作、接线及安装时需要注意，防止电气短路等因素导致电路板损坏。

　　12V900A磷酸铁锂汽车启动电池BMS接线示意图(二)
 

　　请按照上述BMS接线示意图连线，注意正负，不得接错，否则，有可能烧坏保护板。依次连接好动力线P-和B-，然后插上连接电池组的排插线，接着连接好开关的插线，线路连接好后，按一下按键。接线正确的情况下，电路板应能正常工作。


 

12V900A磷酸铁锂汽车启动电池BMS的具体功能介绍
 

　　1. 单节电芯欠压/过压保护功能

　　(1)欠压及恢复

　　当任一cell电压低于欠压阀值(默认2.8V)，并达到欠压保护延时(默认40s)，关闭放电MOS;可以通过按键恢复。

　　(2)过压及恢复

　　当任一cell电压高于过压阀值(默认3.65V)，并达到过压保护延时(默认2S)，则关闭充电MOS;当cell电压低于过压释放阀值(默认3.4V)，则过压恢复。
 

　　2. 充/放电过流保护功能

　　(1)充电过流及恢复

　　当充电电流高于充电过流阀值(默认400A)，并达到充电过流延时(默认5s)，则关闭充电MOS;可以通过按键恢复。

　　(2)放电过流1及恢复

　　当放电电流高于放电过流1阀值(默认180A)，并达到放电过流延时(默认15s)，则关闭放电MOS;可以通过按键恢复。

　　(3)放电过流2及恢复

　　当放电电流高于放电过流2阀值(默认1000A)，并达到放电过流延时(默认3s)，则关闭放电MOS;可以通过按键恢复。
 

　　3. 硬件异常保护

　　放电过载：电流高于1100A，延时3ms保护

　　放电短路：电流高于1250A，延时0.244ms保护

　　硬件异常保护恢复通过按键恢复。
 

　　4. 充电平衡功能

　　当充电电流大于充电平衡允许阈值电流(默认10A)，且所有Cell的电压均高于阀值(默认3.45V)，Cell最高电压和最低电压的差值大于阀值(默认40mv)的维持时间超过5s时，对最高Cell进行充电平衡。
 

　　5. 低功耗功能(30uA左右)

　　低功耗进入条件：在没有充电、放电电流及没有负载和充电器接上的情况下，满足下述条件时进入低功耗方式：

　　▲ 无SMBUS通信维持时间超过3s

　　▲ 无安全保护维持时间超过10s或有安全保护发生

　　低功耗退出条件：接上充电器/负载/按键
 

　　6.容量统计功能

　　RC表示电池组可用的剩余容量率，FCC表示电池组满充容量;FCC是一个容量自学习过程(有效放电、完全充电)之后所得到的容量。

　　有效放电过程指电池组电压达到放电截止电压(默认12V)，放电电流小于放电截止电流(默认30A)，时间达到5S时，则为一个有效放电过程，此时容量RC=0.

　　完全充电过程指电池组电压达到充电截止电压(默认15V)，充电电流小于充电截止电流(默认30A)，时间达到5S，则为一个完全充电过程，此时RC=100.
 

　　7. 启动次数功能

　　当上一秒放电电流小于10A，下一秒电流大于300A时，并且

　　放电电流保持2s，则算一次启动次数。

　　注：上述蓝色字体的参数均可通过上位机依据需要更改设定。

 

12V900A磷酸铁锂汽车启动电池BMS保护板操作注意事项
 

　　1、装配和使用中应防止静电

　　不要用手随意去接触保护板导电的部分;如必须直接接触时，应使人体良好接地或释放掉身体的静电;焊接使用的烙铁及装配使用的电动工具必须良好接地，没有漏电。
 

　　2、装配和使用中应避免保护板受力，以免损坏电子元器件导致电路板失效。
 

　　3、焊接

　　烙铁头温度小于280度;焊接同一器件的时间不超过10S;不要使用酸性助焊剂。
 

　　4、储存

　　若长期带电池组储存，由于保护板的静态电流和电池自放电，需要定期对电池组充电;储存时注意防水防潮。
 

　　5、运输

　　运输过程中应注意防水、防潮、避免挤压、碰撞等，以免损坏保护板。
 

　　6、维护

　　保护板故障时应请专业人员检测、维护。